万万没想到，川藏铁路建设难题竟有这么多被成理人破解

2月22日下午，中国铁道科学研究院集团有限公司科管部处长胡所亭一行七人到我校地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室（以下简称“地灾国重实验室”）考察，商讨川藏铁路建设工程中的科技攻关工作。中铁二院技术中心副主任余颜丽等陪同考察。

交流座谈现场

座谈会上，校长刘清友向胡所亭一行的到来表示热烈欢迎，对校企双方在新时代开展川藏铁路建设工程的科技攻关创新合作表达了由衷的祝贺。他表示，学校始终以服务国家重大发展战略为己任，扎根中国大地办社会主义一流大学。在实现中华民族伟大复兴的新征程中，能参与川藏铁路工程建设科技攻关，学校使命光荣，责任重大。今后，学校将认真贯彻习近平总书记在中央财经委第三次会议上的重要讲话精神，充分发挥学科优势，为建设川藏铁路这一国家重大工程贡献智慧和力量。

校长刘清友讲话

李天斌教授介绍了地灾国重实验室的基本情况，并着重就实验室研究人员目前在川藏铁路建设工程中已有的研究基础和成果作了详细阐述。

• 在区域稳定评价方面，与中铁二院合作开展了“拉萨至林芝铁路加查-林芝段地质建造、构造演化工程地质条件响应研究”，全面开展川藏铁路区域工程地质环境研究；

• 在山地灾害调查评价方面，对川藏铁路波密-林芝段地面地质灾害和地下地质灾害进行了详细的实地勘察和统计，开展了拉萨-林芝铁路沿线地质灾害发育征与分布规律研究，目前正在进行川藏铁路雅安至林芝段崩塌落石及岸坡稳定性研究；

• 在隧道工程方面，开展了川藏铁路成康段Y字型构造区地应力场研究，解决了川藏铁路桑珠岭隧道岩爆超前应力释放问题；

• 在生态影响评价与修复方面，积极开展地下水疏排对生态环境影响评价与防治措施、施工创面修复、弃渣堆放与污染防治研究。

他表示，全体研究人员将充分发扬理工精神，在已有研究成果的基础上，勇挑川藏铁路建设工程中的科技攻关重担，共同为实现交通强国、中华民族伟大复兴做出新的更大贡献。

李天斌教授交流汇报

地灾国重实验室对川藏铁路已有研究工作基础

地灾国重实验室对川藏铁路工程地质勘察新技术-遥感解译分析

地灾国重实验室完成9条线位（川藏铁路雅安至林芝段）方案比选，提出选线优化建议

地灾国重实验室对川藏铁路地面地质灾害研究

地灾国重实验室川藏铁路水文地质及生态环境调查评价

地灾国重实验室对川藏铁路隧道稳定性及灾害防治方面研究

胡所亭介绍了中国铁路近年来在工程建造、动车组制造、列车运行控制、牵引供电、运营管理和安全保障等重点领域取得的一批重要科技创新成果。他表示，无论是建设还是运营维护，川藏铁路都是迄今为止人类历史上最具挑战性的铁路工程！希望成都理工大学的科研工作者们能积极参与到川藏铁路建设工程中，紧盯前沿技术创新，在工程前期勘查、灾害防控设计、生态环境修复等方面开展重大科研攻关。

胡所亭处长交流汇报

铁路总公司调度指挥中心

铁科院在高速铁路建造技术上的创新成果展示

铁科院高速铁路综合检测试验技术

川藏铁路工程科技攻关

川藏铁路规划线路80%以上都是桥隧，穿越区地形高陡、构造复杂、岩性多变、岩体结构破碎，还有高地应力、高水头压力、高温地热和岩溶地下水问题等。座谈中，校企双方紧密结合复杂的环境地质背景条件，对区域构造和地震研究、地下工程地质灾害评价、高边坡灾害和雪崩灾害评价、金沙江和怒江等缝合带碎裂岩体特性、地热和地下水影响、生态环境保护、施工便道和弃渣场选址、专设卫星长期监测等方面的问题和建议进行了广泛交流，为川藏铁路工程建设下一步工作深入开展建言献策。

座谈结束后，铁科院一行还参观了地灾国重实验室。我校校长刘清友，科技处、环境与土木工程学院、环境学院、地灾国重实验室、数学地质四川省重点实验室相关人员参加座谈交流。

参观我校地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室

图片由地灾国重实验室提供

来源：成都理工大学新闻网

文：顾华宁

编辑/责编：王潇

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